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보건단체

대한적십자사,폭우 구호 및 복구활동에 총력

대한적십자사(회장 김철수, 이하 적십자)는 충청권과 전라권에 쏟아진 폭우로 피해를 입은 이재민들을 위해 긴급구호와 복구 활동에 전력을 다하고 있다.

적십자는 장마의 영향으로 비가 내리기 시작한 지난주부터 본사를 비롯한 전국 15개 지사에서 구호 물품과 구호 차량을 점검하며 장마철 재난에 대비했다. 8일 경북을 시작으로 10일 충청·전라지역에 인명 및 침수 피해가 발생하자 신속한 대응을 위한 재난구호대책본부를 가동하고 구호활동을 전개 중이다. 

10일 오후 기준 대전세종, 충북, 충남, 전북, 경북 등 전국 5개 지사 봉사원과 직원 270여명(누적)이 투입되어 침수피해로 임시대피소에서 머무는 이재민을 위해 쉘터 238동(누적), 담요 310매(누적), 긴급구호품 411세트(누적), 비상식량세트 111세트(누적)를 지급했다. 금번에 이재민에게 지원된 담요와 긴급구호품은 산불·수해 등 재난 발생 시 이재민에게 지급하기 위해 농협은행, 삼성, 신한은행, 우리금융그룹, 이마트, KB국민은행, LG 등의 후원으로 제작되었다. 

또한, 인근 복지관, 초등학교 등으로 피신한 이재민과 수색현장의 구호인력 등 1,080명에게 급식을 지원하며 현지 긴급구호 활동에 힘을 보탰다.

 특히 피해가 심했던 경북 안동, 충남 논산, 전북 익산, 대전 등에 대한적십자사 재난심리회복지원센터 소속 전문 심리상담가를 파견하여, 갑작스러운 수해로 심리적 불안을 느끼는 이재민 157명을 대상으로 ‘재난 심리회복 지원활동’을 전개했다.

11일부터는 GS리테일, SPC와 협력하여 폭우 피해를 입은 전북 익산, 경북 안동의 수재민 1,000여명에게 일주일간 간식을 제공하며, LG유플러스를 통해 이동식 기지국을 설치해 원활한 이동통신 서비스를 지원한다. 
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행정

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희귀질환 진단까지 평균 9.2년…정부, 1,150명으로 지원 확대해 ‘조기진단’ 속도 낸다 질병관리청은 희귀질환 의심환자의 조기진단과 가족 지원 강화를 위해 2026년 ‘희귀질환 진단지원사업’을 본격 시행한다고 31일 밝혔다. 희귀질환은 질환 수가 많고 증상이 다양해 정확한 진단까지 평균 9.2년이 소요되는 것으로 나타났다. 이로 인해 환자와 가족들은 장기간 고통을 겪을 뿐 아니라, 치료 시기를 놓치거나 산정특례·의료비 지원 등 제도적 혜택과의 연계가 지연되는 문제가 발생해왔다. 이에 따라 국가 차원의 체계적인 조기진단 지원 필요성이 지속적으로 제기돼 왔다. 지원 규모 42% 확대…정밀 진단체계 강화2026년 사업은 지원 대상을 기존 810명에서 1,150명으로 약 42% 확대해 운영된다. 대상 질환 역시 국가관리 희귀질환 1,314개에서 1,389개로 75개 늘어난다.진단지원은 기존과 동일하게 전국 34개 참여 의료기관을 통해 이뤄지며, 비수도권 중심의 접근성을 유지하면서 수도권 일부 기관도 포함해 운영된다. 다만 의료기관의 연간 진단 수요가 약 2,700건에 달하는 점을 고려하면, 향후 지원 규모의 지속적인 확대가 필요하다는 지적도 나온다.특히 올해는 유전성 희귀질환이 확인될 경우 부모·형제 등 가족 3인 내외에 대한 추가 검사도 지원해 고위험

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제약ㆍ약사

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제약산업이 지핀 ‘차량 5부제’…민간 에너지 절감 연대의 출발점 노재영칼럼/ 최근 에너지 위기 조짐이 심상치 않다. 중동 지역의 지정학적 긴장이 고조되며 국제 유가는 다시 상승 압력을 받고 있고, 정부 역시 공공기관을 중심으로 차량 5부제 시행을 검토·확대하는 등 에너지 절감 정책을 강화하고 있다. 이러한 상황에서 한미약품 그룹이 전 계열사를 대상으로 차량 5부제를 전격 시행하겠다고 밝힌 것은 단순한 내부 정책을 넘어, 민간 부문 전반에 던지는 상징적 메시지로 읽힌다. 이번 조치는 형식적 참여가 아닌 ‘선제적 결단’이라는 점에서 의미가 크다. 지주사인 한미사이언스를 비롯해 주요 계열사가 함께 참여하고, 차량 운행 제한뿐 아니라 전 사업장의 에너지 사용 기준을 세분화해 관리하겠다는 점에서 실효성을 담보하려는 의지가 엿보인다. 여기에 출장 최소화와 화상회의 전환까지 포함된 점은 단순한 캠페인이 아니라 업무 방식 자체의 전환을 의미한다. 무엇보다 주목할 지점은 ‘민간 기업 최초’라는 상징성이다. 정부가 유가 급등 시 민간 영역까지 차량 5부제 확대를 검토하겠다고 밝힌 상황에서, 제약기업이 먼저 움직였다는 것은 정책 수용을 넘어 정책을 ‘견인’하는 사례로 평가할 수 있다. 특히 노사 간 협의를 통해 자발적으로 시행됐다는 점은 기

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